Parmi la liste des facteurs de stress constants pour les responsables de la chaîne d'approvisionnement, les tarifs figurent en tête de liste. L'année dernière, les entreprises ont désigné l'augmentation des droits de douane et des barrières commerciales comme leur principal défi. Avec les derniers droits de douane définis par l'actuelle administration américaine, il est clair que l'on comprend pourquoi.
Le plan le plus récent, annoncé le 2 juin, comprend des droits de douane de 50% sur l'acier et l'aluminium. L'impact de ces nouveaux droits de douane sera ressenti par de nombreux secteurs, notamment l'épicerie, l'automobile et l'électroménager, des secteurs qui subissent déjà les conséquences des perturbations de la chaîne d'approvisionnement.
Dans l'immédiat, les entreprises stockent des produits, déplacent des entrepôts et modifient les calendriers de production afin de maintenir les coûts aussi bas que possible. Cependant, cela ne concerne que l'immédiat. Une solution à long terme nécessite des solutions plus globales et plus proactives.
La mise en place d'une chaîne d'approvisionnement plus souple est nécessaire pour les entreprises de tous les secteurs. Et avec tous les tarifs qui modifient la façon dont les chaînes d'approvisionnement produisent et expédient leurs produits, c'est maintenant le meilleur moment pour commencer. Voici quatre changements nécessaires à la mise en place d'une chaîne d'approvisionnement souple, capable de réussir malgré les nouveaux droits de douane et les barrières commerciales.
1. L'information est votre amie
De toutes les ressources disponibles, ce sont les données de qualité qui offrent les possibilités les plus complètes et les plus variées aux responsables de la chaîne d'approvisionnement. Investir dans des solutions qui permettent la transparence des données, plutôt que la simple visibilité, aide les entreprises à se préparer à l'effet domino que les nouveaux tarifs douaniers auront sur leurs produits.
Par exemple, les entreprises qui peuvent aller au-delà de leurs fournisseurs de premier rang et s'intéresser aux fournisseurs de deuxième et troisième rangs auront une compréhension beaucoup plus précise des perturbations qui peuvent survenir en raison des droits de douane, ainsi que des options qui s'offrent à elles si ces perturbations se produisent. Une analyse de risque qui s'appuie sur des données obsolètes ou incomplètes ne peut pas aider les entreprises à être aussi efficaces que possible dans la livraison de leurs produits et à maintenir leurs marges à un niveau bas.
Les données et les informations doivent également être accessibles tout au long de la chaîne d'approvisionnement. Les équipes chargées de la planification des approvisionnements, de la gestion des entrepôts et du transport doivent partager les mêmes données. Les systèmes existants qui maintiennent les données en silo créent des obstacles supplémentaires qui empêchent d'agir rapidement et de s'adapter efficacement.
