Les responsables de la chaîne d'approvisionnement sont soumis à une pression pour réduire les coûts. Toutes sortes d'entreprises sont confrontées à des difficultés. % « 60 % des dirigeants d'équipe exécutive ne perçoivent pas l'environnement comme favorable à la performance de leur entreprise », selon Gartner®. La baisse de la demande des clients existants et l'accélération de l'inflation constituent leurs deux principaux risques.
% Lorsqu'on leur a demandé, dans le cadre de l'enquête Blue Yonder Supply Chain Compass, quelles étaient leurs principales préoccupations, 28 % des responsables de la chaîne d'approvisionnement ont explicitement mentionné la hausse des coûts, les détaillants étant les plus susceptibles d'en faire leur principale préoccupation (35%). % Il n'est donc pas surprenant que 63 % des dirigeants interrogés aient déclaré que la gestion des coûts de la chaîne d'approvisionnement était une mesure essentielle pour atteindre leurs objectifs stratégiques cette année.
Cependant, bon nombre des coûts engagés dans les chaînes d'approvisionnement sont structurels et peuvent être difficiles à modifier à court ou même à moyen terme. Cela exerce une pression encore plus forte sur les domaines de la gestion de la chaîne logistique qui peuvent être optimisés afin d'atteindre une efficacité et une rentabilité maximales.
Nous sommes conscients que l'IA modifie déjà le fonctionnement des chaînes d'approvisionnement et que l'échelle, la précision et la rapidité avec lesquelles elle peut fonctionner devraient améliorer l'efficacité et la valeur ajoutée tout au long de la chaîne d'approvisionnement. Dans quels domaines les responsables de la chaîne logistique considèrent-ils que l'IA permet de réduire les coûts, et quel rôle joue l'IA dans les stratégies d'optimisation des coûts ?
Différences de priorité
Nous pouvons examiner les différences entre les priorités stratégiques des dirigeants qui ont déclaré que la gestion des coûts de la chaîne d'approvisionnement était une mesure essentielle et ceux qui n'ont pas mentionné cet aspect.
Il est logique que les responsables des coûts accordent souvent plus d'importance à la rentabilité et à l'efficacité que ceux qui se soucient moins de la réduction des coûts. La mise en œuvre de nouvelles technologies peut entraîner des coûts initiaux importants. Il n'est donc pas surprenant que cela puisse être une priorité moindre pour les responsables de la gestion des coûts. Cependant, à première vue, il semble qu'en accordant moins d'importance à la mise en œuvre de nouvelles technologies, à la durabilité et à une prise de décision plus rapide et plus efficace, les dirigeants risquent de tomber dans un piège.
Le risque est que, dans le but de réduire les coûts à court terme, les responsables de la chaîne logistique ne réalisent pas les investissements nécessaires pour mettre en place des chaînes logistiques intelligentes et agiles, capables d'assurer efficacité et rentabilité à long terme.
Cependant, il s'agit d'un risque dont ces dirigeants semblent très conscients. 83 % des responsables de la chaîne logistique d'% s s'accordent à dire que des technologies obsolètes freineront leur chaîne logistique, et seuls 5 % des responsables d'% s sont convaincus de pouvoir atteindre leurs objectifs sans mettre à niveau leur infrastructure technologique actuelle.
