Si vous avez des difficultés à suivre les changements constants des droits de douane américains, nous ne sommes pas là pour vous juger. C'est une période difficile pour toutes les entreprises qui gèrent une chaîne logistique mondiale. Sous l'administration Trump, les droits de douane sont constamment créés, abrogés, mis à jour et rétablis dans un tourbillon vertigineux. Il existe de nombreux nouveaux tarifs à suivre, et chaque nouvelle annonce tarifaire comporte de nombreuses nuances.
Certaines importations en provenance du Canada et du Mexique sont protégées par l'Accord États-Unis-Mexique-Canada (AEUMC). Beaucoup ne le sont pas. N'abordons même pas les complexités entourant les droits de douane sur les importations d'acier, ainsi que les politiques commerciales spécifiques à l'industrie automobile. Il suffit de dire que, chaque jour, il peut être difficile de déterminer quels sont vos produits, commandes et fournisseurs qui sont réellement soumis à des droits de douane.
Il est difficile, voire impossible, de s'approvisionner en composants et en produits, de gérer les réseaux de fournisseurs et de déplacer les stocks tout en maintenant une rentabilité constante dans ces conditions. La nature en constante évolution, dynamique et très nuancée des tarifs douaniers en 2025 dépasse la capacité de compréhension humaine, l'analyse manuelle et les cycles de planification statiques. Il ne suffit pas de signaler simplement l'introduction d'un nouveau tarif. Votre organisation doit également déterminer tous les impacts, en amont et en aval, et choisir la réponse appropriée.
À plus long terme, si les tarifs actuels sont maintenus, il pourrait être judicieux de repenser votre modèle de réseau, de vous tourner vers le nearshoring, de rationaliser vos fournisseurs et de prendre d'autres mesures stratégiques. Cependant, pour l'instant, deux questions centrales se posent : Comment les droits de douane affectent-ils mon entreprise aujourd'hui ? Et que puis-je faire à ce sujet aujourd'hui ?
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Chez Blue Yonder, nous sommes constamment à l'écoute de nos clients, observons les défis auxquels ils sont confrontés dans leur chaîne logistique et proposons des innovations révolutionnaires pour y répondre. C'est pourquoi nous avons développé notre nouvelle application d'IA agentique, Tariff Agent.
Qu'est-ce qu'un agent IA ? Il s'agit d'un logiciel doté d'une intelligence artificielle capable de poursuivre un objectif pour le compte de son utilisateur, en collectant des informations, en les analysant, en fournissant des recommandations, et même en prenant des décisions et en les exécutant. Chez Blue Yonder, nos agents IA sont conçus pour se concentrer sur des défis très spécifiques de la chaîne d'approvisionnement, tels que les droits de douane. Bien que Blue Yonder dispose de capacités d'IA étendues et éprouvées qui couvrent pratiquement toutes les fonctionnalités de la chaîne logistique, nos agents IA sont spécialisés, pratiques et axés sur les tâches.
Tariff Agent est un spécialiste hautement qualifié dont la mission est simple : il utilise l'intelligence artificielle, l'analyse de données et les dernières informations tarifaires pour vous aider à optimiser votre chaîne logistique en fonction de l'impact actuel des droits de douane sur votre entreprise.
Considérez l'agent tarifaire comme un nouvel expert au sein de votre équipe, qui travaille aux côtés de vos planificateurs et analystes humains, mais dont les capacités cognitives et la rapidité dépassent de loin les leurs. Contrairement aux outils traditionnels de conformité commerciale, Tariff Agent ne se contente pas de suivre les tarifs douaniers. Il ingère de manière autonome d'énormes volumes de données relatives aux politiques et à la chaîne d'approvisionnement et les traduit en stratégies d'approvisionnement et d'exécution exploitables tout au long de votre chaîne d'approvisionnement, le tout en quelques secondes seulement.
Notre agent tarifaire ne remplacera pas votre équipe, mais il rendra son travail plus fiable et plus précis. Vous obtiendrez des résultats plus fiables et plus prévisibles, même face à des droits de douane qui peuvent être instaurés du jour au lendemain.